Detailgetreu
nachgebildete Instrumente, praxisnahe Flugzeugcharakteristika, echte
Geräuschkulissen und Systeme: Das sind die Charakteristika eines
Trainings-Flugsimulators. Die sogenannten Flug- und
Navigationsverfahrenstrainingsgeräte (FNPTs) werden für Verfahrens- und
das Instrumentenflugtraining an Flugschulen eingesetzt und entsprechen
üblicherweise einem bestimmten Flugzeugtyp, manchmal aber auch nur einem
typischen Cockpit.
In der FNPT Klasse-I ist ein Sichtsystem
und Bewegungssystem nicht vorgeschrieben. Die Flugzeugcharakteristik und
das Verhalten der Systeme entsprechen aber weitestgehend dem eines
echten Flugzeuges.
Der FNPT Klasse-II verfügt über ein
Sichtsystem und repräsentiert einen mehrmotorigen Flugzeugtyp z. B. eine
Cessna CJ-1+, dem Schulflugzeug an der Lufthansa Verkehrsfliegerschule. Neben dem Verfahrenstraining des FNPT-I muss der FNPT-II das
Üben von Systemausfällen und Abhandeln von Notverfahren realitätsnah
darstellen.
FNPT-II können zusätzlich zur Grundschulung des Instrumentenfluges auch für die Erlangung einer Musterberechtigung für ein bestimmtes Flugzeug verwendet werden.
BRE
Bremen
Ab € 119
HAM
Hamburg
Ab € 139
BER
Berlin
Ab € 139/349
MUC
München
Ab € 349
FRA
Frankfurt
Ab € 349
ESS
Essen
Ab € 349
VIE
Wien
Ab € 349
ZUR
Zürich
Ab CHF 499
Preis-Leistungs-Sieger
Der Preis-Leistungs-Tipp mit 100% Original Cockpits
ab € 119
Ja, einzigartige 5t-Full Motion in Berlin und Hamburg
ca. 1 Tonne / ca. 5 Tonnen
15 - 45 min Briefing
unterschiedlich lange Fliegen
Abschlussanalyse
Nein, nur für Privatanwender
12 Jahre
Spitzenklasse
Für höchste Ansprüche: Lufthansa Flugsimulator
ab € 349
Ja, man spürt jede Bewegung
von ca. 10-20 Tonnen
90 min Briefing
60 min Fliegen
30 min Analyse
Ja, explizit zur Pilotenausbildung gebaut
16 Jahre